Japanofilos
Μέλος
Δεν μπορεί θα υπάρχει κάποια πατέντα να παρακαμφθεί αυτός ο κόφτης.....και αν δεν υπάρχει τώρα....θα υπάρξει στο μέλλον σίγουρα....
CFMOTO 450MT
- Thread starter tc-drift
- Ημερομηνία δημιουργίας
Τα πάντα παρακάμπτονται!!!!!
¨Εβγαλαν σχόλιο/ανακοίνωση πώς η έκδοση που δοκιμάζουν αυτή τη στιγμή είναι η Ασιατική (το ένα κομμάτι που έχει φέρει η Muvus για επίδειξη-δοκιμές). Και στο Euro 5 υποθέτω θα πεφτει η τελική στα 150 λόγω προδιαγραφών και μειωμένης απόδοσης (?). Δεν ξέρω. Ας έρθουν κομμάτια να τα οδηγήσουμε να δούμε στη πράξη τί παίζει.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Δεν σας βλέπω να τα λέτε αυτά στις Άφρικα των 199 κόφτη όμωςΤα πάντα παρακάμπτονται!!!!!
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Μα δεν είναι θέμα μάρκας ή μοντέλου!
Οποιαδήποτε δικλείδα ασφαλείας και αν υπάρχει, παρακάμπτεται!!!
Ο κατάλληλος άνθρωπος με γνώσεις και "εξοπλισμό" χρειάζεται!
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Στο 1,75 ο Κινέζος δεν δείχνει να είναι τόσο μικρό μηχανάκι πάντως
Augotaraxos
Μέλος
Πέθανα με το εφέ στο 5:52. Ούτε η ξανθιά ντίβα τέτοια καινοτομία.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Η ξανθιά ντίβα έχει το χόμπιτ για βοήθεια. "Πώς σου φαίνεται" άσε μας ρε Ιαν, την βάζω στην τσέπη αυτήν και πάμε βόλτα σιγά το κριτήριο τώρα.
Είναι μικρό ,ακούμε που σε λεω
chrismma
Μέλος
- Όνομα
- Christos
- Μοτό
- Ποδηλατο
Ο Κινέζος εδώ είναι 1,88 και φαίνεται σαν να κάνει βαθύ κάθισμα όταν κάθεται στη σέλα.
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Login • Instagram
Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.
www.instagram.com
CFMOTO 450MT. Πρωτες ρυθμίσεις στο χώμα | By bikeit.grFacebook
CFMOTO 450MT. Πρωτες ρυθμίσεις στο χώμα
www.facebook.com
amyroukai
Κουλάδι Σωληνάκιας
Login • Instagram
Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.
www.instagram.com
Παρατήρησα κάτι στα specs του μοτέρ που δεν το είχα δει και πιστεύω θα είναι η αχίλλειος πτέρνα στο μηχανάκι. Και ήταν και ο λόγος ο βασικός που μου είχε φανεί αρκετά κούφιο σε ροπές χαμηλομεσαιες όταν είχα καβαλήσει το 450nk της εταιρείας.
Αναλογία bore x stroke 72x55.2
Αυτό σημαίνει ένα εξαιρετικά υπερτετραγωνο μοτέρ (λόγος αναλογίας διαμετρου προς διαδρομή περίπου 1.3)
Αυτό σημαίνει μοτέρ σχεδιασμένο για δύναμη ψηλά και στροφαρισμα. Δηλαδή? Μοτέρ σχεδιασμένο για δρόμο. Και μάλιστα σπορ δρόμου.
Φοβάμαι πως το μοτέρ αυτό σχεδιάστηκε από την εταιρεία για την σειρά δρόμου σε αυτά τα κυβικά και πραγματικά μου κάνει εντύπωση γιατί πήγαν τόσο πολύ σε διάμετρο εμβόλου. Ενδεικτικά να πούμε ο ηγέτης της κατηγορίας σε μοτέρ,αυτός που αντέγραψαν σχεδόν όλοι, η honda με το πολύ καλό μοτέρ της είναι στο 67x66.8 δηλαδή οριακά υποτετραγωνο.
Κοντά στην αναλογία 1 βρίσκεται και το μοτέρ sherpa που έφτιαξε η Royal enfield για το himalayan.
Γιά να δούμε στη πράξη πόσο κατάφερε να το ρυθμίσει η cfmoto έπαιξε εκτός από χαρτογράφηση και με εκκεντροφόρους? Πρέπει να έκανε πάντως κάτι πολύ δραστικό για να βρει τη ροπή που λείπει σε αυτό το μοτέρ χαμηλά και με αυτό το δεδομένο αμφιβάλλω ότι θα είναι αυτό το δυνατό σημείο στο μηχανάκι. Ιδωμεν
Αναλογία bore x stroke 72x55.2
Αυτό σημαίνει ένα εξαιρετικά υπερτετραγωνο μοτέρ (λόγος αναλογίας διαμετρου προς διαδρομή περίπου 1.3)
Αυτό σημαίνει μοτέρ σχεδιασμένο για δύναμη ψηλά και στροφαρισμα. Δηλαδή? Μοτέρ σχεδιασμένο για δρόμο. Και μάλιστα σπορ δρόμου.
Φοβάμαι πως το μοτέρ αυτό σχεδιάστηκε από την εταιρεία για την σειρά δρόμου σε αυτά τα κυβικά και πραγματικά μου κάνει εντύπωση γιατί πήγαν τόσο πολύ σε διάμετρο εμβόλου. Ενδεικτικά να πούμε ο ηγέτης της κατηγορίας σε μοτέρ,αυτός που αντέγραψαν σχεδόν όλοι, η honda με το πολύ καλό μοτέρ της είναι στο 67x66.8 δηλαδή οριακά υποτετραγωνο.
Κοντά στην αναλογία 1 βρίσκεται και το μοτέρ sherpa που έφτιαξε η Royal enfield για το himalayan.
Γιά να δούμε στη πράξη πόσο κατάφερε να το ρυθμίσει η cfmoto έπαιξε εκτός από χαρτογράφηση και με εκκεντροφόρους? Πρέπει να έκανε πάντως κάτι πολύ δραστικό για να βρει τη ροπή που λείπει σε αυτό το μοτέρ χαμηλά και με αυτό το δεδομένο αμφιβάλλω ότι θα είναι αυτό το δυνατό σημείο στο μηχανάκι. Ιδωμεν
Τελευταία επεξεργασία:
Doc.DD
Μέλος
- Όνομα
- Δημητρης
- Μοτό
- r 1200gs 07/suzuki dr 350s 92
Αν δεις νταλίκα να πηγαίνει 120 μην προσπεράσεις,πάρε τηλ να τον μαζέψουν.
Νομίζω είναι τελείως άκυρο να συγκρίνουμε σε δύναμη με το crf.ο τρόπος που θα ταξιδεύουν εθνική δεν έχει καμία σχέση