Δε νομίζω αυτό να προστατεύει. Η ζημιά συμβαίνει όταν ξαπλώνει η μηχανή και κοπανιεται ο λεβιές ταχυτήτων προς τα μέσα. Πιέζεται όλος ο άξονας και στραβωνει το ένα αυτακι που υπάρχει μέσα και δεν μπορεί να αλλάξει ταχύτητα. Μόνο ένα καγκελακι θα έκανε δουλειά και αυτό όσο πιο κοντά προς τον λεβιέ και αφήνει κενό στο ξάπλωνα, που και πάλι δεν είσαι 100% καλυμμένος λόγω ανομοιομορφίας εδάφους
Δεν μπορω να καταλαβω πως στο καλο γινεται η ζημια αφου το μοναδικο κομματι του λεβιε που βρησκει κατω ειναι το τμημα στο οποιο παταμε για να αλλαξουμε ταχυτητα Αυτο μαλιστα ειναι και σπαστο Και τοτε πιεζεται ο λεβιες προς τα μεσα και ο αξονας τοτε λογω μοχλισμου εχει ταση να μετακινηθει περισσοτερο προς τα μπροστα παρα προς τα μεσα
Ώπα sorry δεν είχα καταλάβει από τις φωτό του προϊόντος ότι κάθεται έτσι...λογικά τώρα ναι δεν πατιέται το αξονακι προς τα μεσα, πολύ καλό!Δεν μπορω να καταλαβω πως στο καλο γινεται η ζημια αφου το μοναδικο κομματι του λεβιε που βρησκει κατω ειναι το τμημα στο οποιο παταμε για να αλλαξουμε ταχυτητα Αυτο μαλιστα ειναι και σπαστο Και τοτε πιεζεται ο λεβιες προς τα μεσα και ο αξονας τοτε λογω μοχλισμου εχει ταση να μετακινηθει περισσοτερο προς τα μπροστα παρα προς τα μεσα
Η αποσταση παντως που μενει μεταξυ λεβιε και του ανωτερου κινεζικου παπαρακιου απο το οποιο περναει απο μεσα ο αξονας δεν πρεπει να ειναι παραπανω απο 1,5 χιλιοστο
Ετσι δεν ξερω αν η κατα αυτην την αποσταση μετακινηση του αξονα προς τα μεσα ειναι ικανη να στραβωσει κατι και να δημιουργηθει προβλημα στο κουμπωμα των ταχυτητων
Η πραξη (βλ. μελλοντικες τουμπες) θα δειξει αν το κινεζικο αυτο μαραφετι προστατευει ή οχι
Έχεις λάθος ανάγνωση των πραγμάτων. Είμαι λάτρης των μοτοσυκλετών (καμία σημασία δεν έχει η καταγωγή τους με μια και μοναδική εξαίρεση). Συνεχίζω να θέλω να μαθαίνω για αυτόν τον υπέροχο κόσμο του δίτροχου. Δυστυχώς μαθαίνω πιο ενδιαφέροντα πράγματα όσο κοιτάω χρονικά προς τα πίσω (για αυτό και είναι δύσκολο να αποδεσμευθώ από την εξαίρεση).
Βαλε μπρος τις φιλο-γιαμαχικες διασυνδέσεις...να φτιάξει η Yamaha ένα crf300l με 40-45 άλογα...
Δεν το εμφανίζει ,μήπως έχεις κάποιο άλλο λινκ;
Είπα να μην το πω και εγώ, μήπως φταίει ένα.... κινέζικο κινητό
που έπεσε στα χέρια μου αυτές τις μέρες, αλλά οντως δεν το ανοίγει!Αν είναι να το κάνει η Yamaha θα είναι ένα WR450R με αυτά τα άλογα για να έχει και την απαραίτητη αξιοπιστία.
16.492€ ούτε καν 16.500...
Φτηνό δεν θέλετε
Επειδή θέλουμε φτηνό, θα καταλήξουμε σε crf300l...ή 450mt...
Το δικό μου εννοείς; Το WR250R; Μακάρι. Τώρα στα ίδια λεφτά θα ήταν λιχουδιά!
